Axe 2 - Assurer la résilience des territoires, des infrastructures et des services essentiels

Publié le 25/10/2024 - 21h23

• Le réseau routier national / les autoroutes

• Le réseau routier départemental et communal

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

Publié le 25/10/2024 - 20h36

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

Pour les personnes en situation de handicap, il est crucial de privilégier des modes de transport qui sont non seulement accessibles mais aussi adaptés aux défis posés par le changement climatique. Voici quelques suggestions : Tramways et Métros : Ces modes de transport sont généralement plus accessibles que les bus ou les voitures, avec des quais et des stations [mot modéré]çus pour accueillir les fauteuils roulants1 . Ils sont moins sujets aux variations climatiques extrêmes, car ils fonctionnent principalement en souterrain ou sur des voies dédiées. Bus Équipés de Rampes d’Accès : Les bus modernes sont souvent équipés de rampes d’accès et de places réservées pour les personnes à mobilité réduite1 . Ils peuvent être améliorés pour être plus résistants aux conditions météorologiques extrêmes, comme les fortes pluies ou les vagues de chaleur. Vélos Adaptés : Pour les personnes ayant une mobilité réduite, les vélos adaptés peuvent être une solution efficace et écologique2 . Ils sont moins impactés par les conditions météorologiques extrêmes et peuvent être utilisés pour les trajets courts. Navettes Adaptées : Les navettes spécialement [mot modéré]çues pour les personnes en situation de handicap peuvent offrir une solution plus sûre et plus confortable. Elles peuvent être équipées de technologies pour améliorer l’accessibilité et réduire l’impact des conditions climatiques défavorables. Covoiturage Adapté : Le covoiturage peut être une option flexible et économique, surtout si les véhicules sont adaptés aux besoins des personnes en situation de handicap. Des plateformes de covoiturage peuvent être développées pour garantir l’accessibilité et la sécurité des trajets.

Publié le 25/10/2024 - 20h32

• Le réseau ferroviaire

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

• Les voies navigables. 

Publié le 25/10/2024 - 20h28

• Le réseau routier départemental et communal

• Le réseau ferroviaire

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

La route est indispensable en milieu rural et doit être adaptée en conséquence. Cette adaptation doit aussi prendre en compte l'usage du vélo à développer. Le réseau ferroviaire doit être privilégié pour les trajets longs. Les réseaux de transport guidés sont à privilégiés dans les centres urbains, en complément de la marche à pied et du vélo.

Publié le 25/10/2024 - 19h36

• Le réseau routier départemental et communal

• Le réseau ferroviaire

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

Publié le 25/10/2024 - 19h31

• Le réseau routier départemental et communal

• Le réseau ferroviaire

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

Publié le 25/10/2024 - 18h48

• Le réseau routier national / les autoroutes

• Le réseau routier départemental et communal

• Le réseau ferroviaire

Publié le 25/10/2024 - 18h24

• Le réseau routier national / les autoroutes

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

Publié le 25/10/2024 - 18h21

• Le réseau ferroviaire

• Les réseaux de transport guidé (tramways, métros)

Publié le 25/10/2024 - 18h14

• Le réseau routier départemental et communal

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