Axe 3 - Adapter les activités humaines : assurer la souveraineté alimentaire, économique et énergétique de notre pays à +4°C
Préparer le secteur du tourisme face aux effets du changement climatique
Les territoires touristiques sont très vulnérables aux effets du changement climatique, cela implique d’accompagner le tourisme culturel, de montagne, littoral et nautique, pour garantir à la fois le développement économique local et la préservation des sites et ressources.
Selon vous, parmi les actions suivantes, lesquelles devraient être priorisées ?

-
Publié le 02/11/2024 - 16h39
JIPPEJP
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
l'offre des stations de montagnes pour les sports d'hiver est pléthorique vu l'enneigement prévisible .Certaines doivent fermer, d'autres en moyenne montagne doivent trouver d'autres activités bas carbone ( eviter les patinoires, ski en salle...) Interdire les canons à neige pour maintenir à tout prix, leur activité. L'exemple des futur JO est desastreux en terme de message... Pour les stations balnéaires, Contenir les activités aquatiques necessitant d'énormes quantité d'eau. Arret des douches de plage.. et bien sur, stopper les permis de construire dans les zones à risques submersion. Eviter les maladaptations couteuses et inutiles, tels des enrochements généralisés. Les maires seront sous pression des habitants pour " proteger" leur bien, d'une submersion ineluctable, d'autant plus que ces biens ont une forte valeur!! Limiter fortement la conso d'eau des centres de vacances ...
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 01/11/2024 - 20h19
Bazinga
-
[Planifier] : Concernant le littoral, définir un plan d’adaptation au changement climatique pour chaque territoire littoral, en tenant compte des particularités des outre-mer.
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Les problématiques du tourisme (surtourisme, déplacements...) sont bien plus profondes que la simple adaptation. Les financements et aides de l'État devraient viser d'autres secteurs plus prioritaires (éducation, santé, etc.) que le tourisme.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 01/11/2024 - 12h05
PhL
-
[Planifier] : Concernant le littoral, définir un plan d’adaptation au changement climatique pour chaque territoire littoral, en tenant compte des particularités des outre-mer.
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 01/11/2024 - 07h06
francesco.amari@gmail.com
-
[Planifier] : Concernant le littoral, définir un plan d’adaptation au changement climatique pour chaque territoire littoral, en tenant compte des particularités des outre-mer.
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 31/10/2024 - 21h34
Ber
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 31/10/2024 - 12h38
PYB
-
[Planifier] : Concernant le littoral, définir un plan d’adaptation au changement climatique pour chaque territoire littoral, en tenant compte des particularités des outre-mer.
-
[Agir sur la gouvernance] : Concernant la montagne, soutenir les commissariats de massif* dans l’élaboration et l’animation des plans d’adaptation au changement climatique. (* Commissariats de massif : le commissariat de massif assure un rôle institutionnel, d’ordre interrégional et interministériel, au service de la politique d’aménagement, de dynamisation et de développement du massif. Par exemple, Il accompagne les collectivités territoriales, les porteurs de projets publics et privés, au sein du massif.)
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 31/10/2024 - 11h31
marie
-
[Planifier] : Concernant le littoral, définir un plan d’adaptation au changement climatique pour chaque territoire littoral, en tenant compte des particularités des outre-mer.
-
[Suivi] : Mettre en place un observatoire des vulnérabilités en montagne qui fournira des données permettant d’objectiver la transition des territoires de montagne.
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
L'essence même du tourisme doit être repensé. Il faut abandonner le tourisme de masse et se contenter de ce que le site peut offrir naturellement. Par exemple, faire fonctionner des canons à neige pour pouvoir skier n'a aucun sens, orienter plutôt les touristes vers de la randonnée ou des activités compatibles avec l'état du site au moment de leur présence.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 31/10/2024 - 10h58
mathildevdl15
-
[Planifier] : Concernant le littoral, définir un plan d’adaptation au changement climatique pour chaque territoire littoral, en tenant compte des particularités des outre-mer.
-
[Agir sur la gouvernance] : Concernant la montagne, soutenir les commissariats de massif* dans l’élaboration et l’animation des plans d’adaptation au changement climatique. (* Commissariats de massif : le commissariat de massif assure un rôle institutionnel, d’ordre interrégional et interministériel, au service de la politique d’aménagement, de dynamisation et de développement du massif. Par exemple, Il accompagne les collectivités territoriales, les porteurs de projets publics et privés, au sein du massif.)
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 30/10/2024 - 22h26
Tonyf
-
[Financer] : Conditionner tout soutien public à l’investissement dans les stations balnéaires et de montagne au contenu de leur plans d’adaptation au changement climatique.
Prendre en compte l'ensemble des actions issues des travaux de la convention citoyenne pour le climat. Pourquoi relancer une nouvelle consultation alors que la qualité de ces travaux a été saluée unanimement? Le tourisme de masse tel que pratiqué actuellement n'est plus un modèle viable. Ce secteur doit radicalement se transformer.
Partager la page
Soutiens
-
-
Publié le 30/10/2024 - 22h01
bastienmonto
-
[Connaitre] : Réaliser une cartographie des études existantes sur l’impact du dérèglement climatique sur les activités de montagne et sur le secteur du tourisme littoral / nautique et culturel, et lancer de nouvelles études le cas échéant.
-
[Agir sur la gouvernance] : Concernant la montagne, soutenir les commissariats de massif* dans l’élaboration et l’animation des plans d’adaptation au changement climatique. (* Commissariats de massif : le commissariat de massif assure un rôle institutionnel, d’ordre interrégional et interministériel, au service de la politique d’aménagement, de dynamisation et de développement du massif. Par exemple, Il accompagne les collectivités territoriales, les porteurs de projets publics et privés, au sein du massif.)
-
[Suivi] : Mettre en place un observatoire des vulnérabilités en montagne qui fournira des données permettant d’objectiver la transition des territoires de montagne.
Il nécessaire de changer totalement de paradigme autour de l'activité touristique et mettre fin à l'élitisation croissante de l'activité touristique, qui pour contrer l'effet de masse et les problèmes associés, en visant des clientèles avec un pouvoir d'achat toujours plus élevé toujours plus loin, en qualifiant ceci de tourisme durable. Les rapports de l'ADEME sont clairs, le transport sont responsables de 70% des émissions du tourisme dont 30% pour l'aérien. C'est une hérésie de continuer de penser qu'il est compatible de viser "100 millions de touristes internationaux pour 2025" tout en "conforter la France comme première destination touristique mondiale et d'en faire la première destination de tourisme durable" (Plan Destination France). Le tourisme international va inévitablement devoir décroître (pardon pour le gros mot) pour laisser place à un tourisme de proximité et plus écologique, en développant des moyens de déplacement décarbonés, sans oublier le fameux dernier km. Ce tourisme de proximité et vraiment durable, doit permettre de détouristifier des territories où le tourisme est devenu une mono-industrie, en diversifiant non pas l'offre touristique mais l'économie d'un territoire pour plus de résilience en sortant du tout tourisme, la montagne en première ligne avec une sortie du modèle du tout ski. Pour le tourisme émetteur, pour plus de justice sociale, il apparait essentiel de réguler les flux des français par le quota plutôt que par les prix pour plus de justice sociale. Les mesures évaluées par le dernier rapport de Réseau action climat peuvent être très pertinentes dans ce cadre. En outre, un travail de fond doit être réalisé sur les imaginaires pour remettre en cause cette vision du toujours plus loin toujours plus vite. Il est nécessaire de remettre de la lenteur dans le tourisme, de revaloriser le déplacement (et son moyen de transport) et non seulement la destination. Il est nécessaire de réformer notre temps de travail et systématiser des formes de congés "grands voyageur" pour permettre de rester plus longtemps sur place lorsqu'on se rend sur des destinations longs courrier, à l'heure où les courts séjours explosent de plus en plus. Au lieu d'aller une fois au Pérou, une fois en Bolivie et une fois en Argentine ; on disposerait du temps nécessaire pour faire les 3 pays en une seule fois en utilisant un seul vol A/R. Il est nécessaire dans la même logique de systématiser les initiatives du type temps de trajet responsable dans les entreprises, pour récompenser ceux qui choisissent des alternatives à l'avion. En ce sens, la taxation nécessaire de l'aérien déjà évoquée, doit être en grande partie réinvesti pour innover sur ferroviaire, et moderniser l'ensemble du réseau en démocratisant les trains de nuit et les trains transnationaux européens, avec une tarification ACCESSIBLE pour tous, le pass rail ne doit pas être une initative ponctuelle.
Partager la page
Soutiens
-
Ajouter ma contribution
La participation est terminée