Axe 2 - Assurer la résilience des territoires, des infrastructures et des services essentiels

Publié le 26/10/2024 - 10h17

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 26/10/2024 - 09h41

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 26/10/2024 - 09h33

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Prioriser l'infrastructure ferroviaire (rouvrir les lignes fermées depuis 50 ans), s'inspirer des Pays-bas pour les modes de transports. Arrêter avec la construction d'autoroute et d'aeroport, il y en a assez. Faire appel à des urbanistes à toutes les échelles et leur donner des moyen de travailler et d'imposer certains choix aux collectivités, qui sinon ne prennent aucune décision par peur de perdre leur électorat.

Publié le 26/10/2024 - 08h46

• [Planifier] : Etablir des plans d’adaptation des infrastructures et services de transport (trains, autoroutes, transports en commun, aéroports…) et planifier les travaux d’adaptation des infrastructures actuelles selon leur caractère prioritaire.

Les infrastructures cyclables permettent de moins utiliser un véhicule disposant d'une climatisation qui ne fera qu'accroître les émissions de carbone et de chaleur

Publié le 26/10/2024 - 08h36

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Développer l'offre de transports en commun et éduquer à la sortie du tout voiture ou tout avion en expliquant que l'on pourra limiter le réchauffement si l'on agit ainsi ... donc cesser de construire des aéroports ou de les agrandir et cela est une responsabilité de l'état

Publié le 26/10/2024 - 08h22

• [Planifier] : Etablir des plans d’adaptation des infrastructures et services de transport (trains, autoroutes, transports en commun, aéroports…) et planifier les travaux d’adaptation des infrastructures actuelles selon leur caractère prioritaire.

• [Recommander] : Adapter le matériel roulant au confort d’été.

Publié le 26/10/2024 - 08h01

• [Recommander] : Adapter le matériel roulant au confort d’été.

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Arrêter de construire des autoroutes, la France a assez de route et la voiture provoque le réchauffement climatique, mais aussi y résiste mal (30cm d'eau à peine suffisent à emporter une voiture). Il vaut mieux se concentrer essentiellement sur le rail.

Publié le 26/10/2024 - 07h36

• [Recommander] : Adapter le matériel roulant au confort d’été.

Publié le 26/10/2024 - 05h12

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

Aujourd’hui on ne résoudra pas les problèmes de transports en mettant uniquement des freins au développement des moyens individuels de déplacement particulièrement entre métropoles et en campagne. Comme les transports en commun ne font pas développable partout et qu’il faut être frugal, il faut s’orienter à la fois vers un achat de l’usage du véhicule électrique et non plus vers l’achat du véhicule lui-même et entrer dans une logique de pérennité programmée versus obsolescence programmée. Une société française Origine France Garantie produit un scooter électrique intégrale Ky démontable et donc réparable contrairement à tous les fabricant asiatiques et c’est pourtant pour cela qu’elle peut se targuer de dire : « C’est parce que nous fabriquons en France, que nous sommes moins chers » https://youtu.be/Rvs0QYNy0D0 https://youtu.be/YE_9__-64B4?si=dPhSRfgSxaskS2t8 Un bel exemple de résilience qui a permis de réindustrialiser un territoire avec un potentiel humain dans un bassin d’emplois pourtant très fortement touché par le chômage. Par ailleurs c’est un économie circulaire industrielle incroyable qui va au delà du recyclage traditionnel car le prix de revient d’un scooter mob-ion est composé à 80% d’éléments permanents qui sont remanufacturés au terme du contrat d’usage de deux ans sur un nouveau scooter. Les autres composants sont eux recyclés, mais de la plus belle des manières car isolés les uns des autres : les polymères, la tôlerie fine… Comme c’est dès l’origine de la fabrication un conception éco-responsable et démontable et que tous composants sont de très bonne qualité, l’entreprise permet de réduire de 90% les déchets qu’elle produit. Contrairement aux concurrents asiatiques qui sertissent, emboutissent ou collent chaque des composants ce qui ne permet aucune réparation au moindre choc. En fabriquant dans une optique de pérennité on pourrait penser que ce sera un coût supérieur or c’est tout le contraire ! La vente à l’usage permet en effet l’amortissement des différents composants sur leur durée de vie réelle alors que la vente du produit fini limiterait drastiquement la durée d’amortissement sur quelques 3 à 5 années maximum.

Publié le 26/10/2024 - 05h07

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.