Axe 2 - Assurer la résilience des territoires, des infrastructures et des services essentiels

Publié le 24/11/2024 - 14h06

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 24/11/2024 - 13h27

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 24/11/2024 - 11h51

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

La priorité est d'intégrer la nécessaire transformation de notre mobilité (autant en infrastructures qu'en types de moyens de déplacements). A ce titre, la réduction de l'artificialisation des sols doit être prépondérante dans nos systèmes de résilience autant en adaptation qu'en atténuation (les sols stockent du carbone)

Publié le 23/11/2024 - 17h46

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Arrêter les grands travaux inutiles! Déviations de Beynac(Dordogne), A69(Castres/Toulouse Relancer le rail sur les petites lignes.

Publié le 22/11/2024 - 14h56

• [Planifier] : Etablir des plans d’adaptation des infrastructures et services de transport (trains, autoroutes, transports en commun, aéroports…) et planifier les travaux d’adaptation des infrastructures actuelles selon leur caractère prioritaire.

Publié le 22/11/2024 - 14h28

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Financer en masse des transports en commun nombreux sur horaires élargis et accessibles à toutes les bourses notamment entre villes d'un même département, ré-ouvrir les petites gares et relancer les trains nocturnes, soutenir la SNCF pour qu'elle augmente son fret, taxer l'avion pour financer le train, ne plus financer aucun projet d'autoroute, redonner sa place aux mobilités douces (marche et vélo), y compris en campagne, instituer la gratuité des bus, tram ou métro dans les villes.

Publié le 22/11/2024 - 12h51

• [Planifier] : Etablir des plans d’adaptation des infrastructures et services de transport (trains, autoroutes, transports en commun, aéroports…) et planifier les travaux d’adaptation des infrastructures actuelles selon leur caractère prioritaire.

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

Publié le 21/11/2024 - 23h51

• [Planifier] : Etablir des plans d’adaptation des infrastructures et services de transport (trains, autoroutes, transports en commun, aéroports…) et planifier les travaux d’adaptation des infrastructures actuelles selon leur caractère prioritaire.

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

Publié le 21/11/2024 - 19h57

• [Recommander] : Adapter le matériel roulant au confort d’été.

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Les transports en commun sont victimes de tous les excès climatiques et devraient être [mot modéré]çus, selon leur site d'exploitation, pour protéger leurs usagers autant que pour les déplacer . Une commune avec 1m d'eau dans les rues devrait repenser le niveau des voies de circulation d'une artère principale , qui serait une sorte de "sortie de secours" pour quitter les lieux inondés, avec un cadencement renforcé en période de forte pluie . Le rafraîchissement des wagons n'a d'utilité que dans les zones exposées à des fortes chaleurs, et pour des périodes longues . C'est la question "Confort/coût" qu'il faut traiter , avec des rames "avec" moyennant supplément et des rames "sans" ?

Publié le 20/11/2024 - 16h09

• [Recommander] : Adapter le matériel roulant au confort d’été.